Хората са използвали тръби от хиляди години. Може би първата употреба е от древните земеделскици, които отклонявали вода от потоци и реки в техните полета. Археологическите доказателства сочат, че китайците са използвали тръст за транспортиране на вода до желаните места още през 2000 г. б.c. Открити са клей тръби, които са били използвани от други древни цивилизации. През 1 век от н.е., първите оловни тръби са изградени в Европа. В тропическите страни, бамбукови тръби са използвани за транспортиране на вода. Колониалните американци използват дърво за подобна цел. През 1652 г. в Бостън са направени първите водни съоръжения с кухи трупи.
Развитие на съвременния ден заварени стоманени тръби могат да бъдат проследени назад до началото на 1800s. През 1815 г. Уилям Мърдок изобретява система за изгаряне на въглища. За да се побере в целия град на Лондон с тези светлини, Мърдок обедини бъчвите от изхвърлени мускети. Използвал е този непрекъснат тръбопровод за транспортиране на въглищния газ. Когато неговата осветителна система се оказа успешен, по-голямо търсене е създадено за дълги метални тръби. За да се произведе достатъчно тръби, за да отговори на това търсене, разнообразие от изобретатели, определени да работят по разработването на нови процеси на производство на тръби.
Ранният метод за производство на метални тръби бързо и евтино е патентован от Джеймс Ръсел през 1824. В неговия метод, тръби са създадени чрез съединяване на противоположни ръбове на плоска желязна лента. Металът е бил загрят за първи път, докато не се е ковък. С помощта на капка чук, ръбовете се сгъват заедно и се заваряват. Тръбата е завършена чрез преминаване през жлеб и валцовка.
Методът на Ръсел не е бил използван дълго, защото през следващата година Comelius Whitehouse разработи по-добър метод за производство на метални тръби. Този процес, наречен процес на заваръчни шевове е в основата на нашите текущи тръбни процедури. По метода си тънките листа от желязо се нагрявали и са изтеглени през конусовиден отвор. Тъй като металът минава през отвора, неговите ръбове навити нагоре и създава форма на тръбата. Двата края са били заварени заедно, за да завършат тръбата. Първият завод за производство, за да използвате този процес вUnited държави е открит през 1832 г. във Филаделфия.
Постепенно бяха направени подобрения в метода На Белия дом. Едно от най-важните иновации е въведено от Джон Мун през 1911. Той предложи непрекъснат процес метод, при който производственото предприятие може да произвежда тръби в безкраен поток. Той построи машини за тази специфична цел и много тръбни съоръжения го приемат.
Докато се разработват заварени тръби процеси, необходимост от безшевни метални тръби предизвикват. Безшевни тръби са тези, които не са заварени шев. Те са направени за първи път чрез пробиване на дупка през центъра на солиден цилиндър. Този метод е разработен през края на 19-ти. Тези видове тръби са идеални за велосипедни рамки, защото имат тънки стени, са леки, но са силни. През 1895 г. е построена първата инсталация, която произвежда безшевни тръби. Тъй като производството на велосипеди даде път на авто производство, безшевните тръби все още са необходими за бензинови и петролни линии. Това търсене е направено още по-голямо, тъй като бяха открити по-големи петролни находи.
Още през 1840 г. гладачите вече могат да произвеждат безшевни тръби. В един метод, дупката е пробита през твърд метал, кръгло заготовки. След това заготовката се загрява и се изтегля чрез серия от щанцовани щанги, които го продълговати, за да образуват тръба. Този метод е неефективен, защото е трудно да се пробие дупка в центъра. Това доведе до неравномерна тръба с едната страна е по-дебела от другата. През 1888 г. е присъден по-добър метод. В този процес твърдото заготовки е било хвърлено около огнеупорно тухлена сърцевина. Когато се охлади, тухлата е отстранена, оставяйки дупка в средата. Оттогава новите техники за валяци са заменили тези методи.
