За да поддържа капацитет за производство на желязна руда в Пилбара, Западна Австралия, Rio Tinto наскоро одобри инвестиция в размер на 749 милиона долара за производството и експлоатацията на по-големия си регион Tom Price.
Добивските райони на Rio Tinto в регионалния производствен център на Tom Price включват мини Tom Price, WTS фаза I и фаза II. Rio Tinto започна да разработва проекта за фаза II на WTS през 2014 г.
Инвестицията в проекта за фаза II на WTS ще насърчи добивът на съществуващи и нови находища, както и изграждането на нова трошачка и конвейерна лента с дължина 13 км. Проектът WTS фаза II е разположен в района на Пилбара, Западна Австралия, на 35 км северозападно от района на добив на Tomprice. Железната руда на проекта в крайна сметка ще бъде преработена в рудника за отпечатъци и ще бъде заредена в железопътната система.
В сравнение с автомобилния транспорт, новата конвейерна лента ще намали емисиите на парникови газове от минната зона с 3,5%. Rio Tinto ще продължи да оценява плановете за намаляване на емисиите, включително прилагането на възобновяема енергия. Очаква се проектът да започне строителството през първото тримесечие на 2020 г. и да започне производството през 2021 г., но реалната ситуация ще зависи от напредъка на получаването на окончателно одобрение от правителството. Висококачествената желязна руда Brookman ще поддържа водещия продукт на Rio Tinto, хибридната мина Pilbara (PB), която е популярна на китайския пазар. Проектът има капиталова инвестиция от около 25 долара на тон капацитет. Тази инвестиция е включена в водещата цел на Рио Тинто за алтернативни капиталови инвестиции в Пилбара от 2020 до 2022 година.
Инвестицията включва също инсталиране на автономна система за превоз на транспортни флоти на мина WTS фаза II, за да се даде възможност за автоматичен транспорт без шофьори в мина II фаза на WTS от 2021 г. През последните години Rio Tinto последователно внедри автоматична транспортна система в добив на Пилбара площ, която донесе значителни ползи за безопасността и намали разходите, като същевременно подобри производителността.
Съобщава се, че около 50% от транспортните камиони в Рио Тинто ще бъдат автоматизирани до края на тази година. В същото време Rio Tinto също оценява възможността да разшири своя парк от автоматизирани транспортни средства през следващите няколко години.
Крис Солсбъри, изпълнителен директор на Рио, отговарящ за бизнеса с желязна руда, заяви: "докато продължаваме да подобряваме производителността и експлоатационните показатели на рудодобивната зона, нашият бизнес с желязна руда ще продължи да постига водещ отрасъл марж на печалбата. Значителната инвестиция в Том Регионалният производствен и експлоатационен център на Price ще продължи да ни предоставя висококачествени и евтини варианти и ще положи солидна основа за бъдещето на смесената мина „Pilbara“.
