На 16-та част част от производственото оборудване на множество производствени линии на Южна Корея' най-големият производител на стомана Posco започна да спира за първи път след финансовата криза през 2009 г. Не само това, Posco Steel инвестира приблизително 2,33 милиарда RMB за поддържане и възстановяване на доменната пещ № 3 на стоманодобивния завод Gwangyang, който първоначално е бил планиран да възобнови производството в края на май, но сега е отложен. В допълнение, Hyundai Steel, втората по големина стоманодобивна компания в Южна Корея, също затвори завода за горещо валцована стомана в Карацу с годишен капацитет от 1 милион тона по-рано този месец. Това е и първият път, когато този стоманодобивен завод се затвори, след като влезе в експлоатация през 2005 г.
Корейските стоманени компании бяха затворени една след друга, главно поради внезапния спад на търсенето на стомана от клиенти надолу по веригата като автомобили, корабостроене и строителство. Като вземем за пример автомобилната промишленост, която представлява 30% от търсенето на стомана, данните на Министерството на търговията, промишлеността и енергетиката на Република Корея показват, че производството на автомобили в Южна Корея през май е било само 230 000, което е намаление с 40% годишно -на години.
В същото време нарастващата цена на желязорудната суровина в горната промишленост също влоши работата на корейските стоманодобивни компании. В момента глобалната цена на желязна руда надхвърли 100 щатски долара на тон. Под двойното въздействие на рязкото свиване на търсенето и нарастването на цените на суровините, продажбите на Posco за първото тримесечие намаляха с 9% на годишна база, а оперативната му печалба намаля с 40% спрямо предходната година. ,
За да избегнат дългосрочното влошаване на приходите, южнокорейските стоманодобивни компании стартират самопомощ. За първи път от създаването на компанията Posco позволи на служителите да си вземат платени ваканции и намали инвестиционната си квота за тази година. Наскоро двете водещи корейски стоманодобивни компании, Pohang и Hyundai, създадоха фонд от около 580 милиона юана с Корейската асоциация на стоманата и банките, за да помогнат на малките и средни стоманодобивни компании, които се стремят повече да поддържат дейността си.
