Заварените стоманени тръби – включително надлъжни (ERW) и спирално заварени тръби – са тежко-промишлени продукти, които са изправени пред брутално пътуване по време на износ. След като напуснат фабриката, те преминават през вътрешен транспорт, пристанищна обработка и дълги океански пътувания. Комбинацията от висока влажност, солени пръски, постоянни вибрации на кораба и грубо боравене може лесно да доведе доръжда, повреда на резба, деформирани краища на тръби и повърхностни драскотини. За да сте сигурни, че вашите тръби ще достигнат до чуждестранни клиенти в перфектно състояние, трябва да се приложи систематичен процес на защита, преди да напуснат фабриката. По-долу е разбивка-по-стъпка на основните процедури, използвани за защита на заварени стоманени тръби за износ.
1. Подготовка на повърхността: Изграждане на-устойчива на ръжда основа
След производството заварените стоманени тръби често имат остатъчно масло от валцуване, мръсотия или котлен камък. Ако тръбата е „черна“ (не-поцинкована) заварена тръба, голата й повърхност е изключително уязвима на ръжда. Подготовката на повърхността е критичната първа линия на защита.
Почистване и отстраняване на ръжда:Тръбите се подлагат на пескоструене или ецване с киселина за отстраняване на нагар от железен оксид, съществуващи петна от ръжда и маслени замърсители. Дробеструйната обработка също така създава леко грапав профил на повърхността, което спомага за много по-добро прилепване на последващото защитно покритие.
Анти{0}}антикорозионно грундово покритие:За не-поцинковани тръби най-често срещаният метод е нанасянето на слой боя против-ръжда. Обикновено се използва алкидна боя против -ръжда или епоксиден грунд, богат на цинк-. Покритието трябва да е равномерно, да покрива всеки инч от външната повърхност и да е напълно сухо, преди да преминете към следващата стъпка.
Горещо{0}}поцинковане:Ако клиентът изисква много по-високо ниво на устойчивост на корозия – често за тежки морски среди – цялата тръба е горещо поцинкована-. Цинковото покритие предлага жертвена анодна защита, като ефективно устоява на корозия от солена пръска в продължение на десетилетия. Въпреки това, дори поцинкованите тръби се нуждаят от специални грижи за техните срязани краища и резби (вижте по-долу).
2. Защита на края на тръбата: Защита на най-уязвимата част
Краищата на тръбите, особено тези с резба, са най-чувствителните и лесно повреждаеми зони. По време на транспортиране всеки сблъсък може да повреди нишките, а излагането на влага и солен въздух може бързо да причини корозия. Ако краят на тръбата е компрометиран, цялата тръба може да стане неизползваема.
Нанасяне на масло или грес против -ръжда:След повърхностната обработка работниците нанасят дебел слой масло или грес против -ръжда върху вътрешните и външните резби или скосените краища. Тази тежка, адхезивна грес действа като мощна бариера срещу влага и солена мъгла, осигурявайки краткосрочна- до средносрочна-защита вътре в опаковката.
Инсталиране на предпазители за краищата на тръбите:
Предпазители за резби (пластмасови или стоманени-композитни капачки):Краищата с резба трябва да бъдат снабдени с-направени за целта пластмасови капачки. Тези капачки имат вътрешни резби, които се завинтват здраво, осигурявайки както предотвратяване на ръжда, така и абсорбиране на механични удари.
Скосени протектори (Удар{0}}устойчиви ръкави):За тръби, подготвени за заваряване със скосен край, върху края се притискат твърди пластмасови или гумени ръкави. Те често са закрепени с лента или фрикционно приспособление, за да предотвратят удряне, деформиране или търкаляне на фаската по време на повдигане и транспортиране.
Разширителни тапи за края на тръбата:Те се използват за защита на вътрешния диаметър и предотвратяване на овалната форма на края на тръбата поради външен натиск.
(Работниците на TYT STEEL внимателно нанасят масло против -ръжда върху резбованите краища на поцинковани стоманени тръби и след това поставят предпазни капачки върху тях. Маслото осигурява бариера срещу влага и окисление, докато капачките предпазват резбите от физическо увреждане и замърсяване по време на транспортиране и съхранение. Това е проста, но съществена стъпка за защита на качеството, която поддържа тръбите в перфектно състояние, докато стигнат до клиента.)
3. Обвиване на тялото на тръбата: Комбиниране на-защита от влага и омекотяване
Защитата само на краищата не е достатъчна. Цялата дължина на тръбата трябва да бъде защитена, поотделно или като сноп.
Индивидуално опаковане на тръби (VCI хартия и пластмаса):За високо{0}}прецизни или високо{1}}повърхностни-тръби (напр. прецизно заварени тръби, хидравлични тръби), всяка част често се опакова индивидуално. Първо се нанася анти{6}}хартия VCI (летлив инхибитор на корозия); той непрекъснато освобождава невидими молекули, -препятстващи ръждата, вътре в затвореното пространство. След това тръбата се затваря във водоустойчив найлонов плик, понякога с евакуиран въздух. Може да се постави торбичка със сушител, за да абсорбира остатъчната влага.
Опаковане на пакети:Повечето структурни заварени тръби се изнасят на пакети. Преди свързването между слоевете тръби се поставят дървени ленти, пластмасови разделители или гумени подложки. Това предотвратява директното триене-в-метала и предпазва покритието против-ръжда. След това целият пакет се увива плътно във водоустойчива крафт хартия, битумно-влагоустойчиво-фолио или тежко-стреч фолио, създавайки полу-запечатан плик.
4. Закрепване и закрепване: Предотвратяване на механични повреди в морето
При морския транспорт постоянното търкаляне и вибрациите са неизбежни. Ако пакетите не са здраво закрепени, те могат да се разхлабят, да се плъзнат и да претърпят сериозни щети при удар.
Стоманени и композитни ленти:-Високоякостна стоманена лента (често боядисана или поцинкована) се поставя на множество точки по дължината на тръбния сноп – обикновено в двата края, в центъра и на равномерно разстояние между тях. При боядисани тръби под ремъците се поставят здрави ъглови протектори или гумени подложки, за да се предотврати врязването им в повърхността на боята. За морски-товарни превози на дълги разстояния могат също да се използват опаковъчни ремъци от гъвкави композитни влакна; поддържат постоянно напрежение и абсорбират вибрациите.
Люлки и палети (стомана/дърво):Пакетите тръби за износ често се поставят върху специално изработени стоманени люлки или фумигирани дървени палети. Основата на люлката е проектирана със слотове за мотокар за лесно товарене. Тръбите са завинтени или закрепени здраво към люлката, което прави целия пакет твърд, единен блок, който не може да се премести или претърколи в друг товар.
Вътрешна защита на контейнера:Когато се транспортират в контейнери, тръбите трябва да бъдат неподвижни вътре в кутията. Дървени греди, надуваеми въздушни възглавници и стоманени закрепващи кабели се използват за заклинване и закрепване на товара към пода и стените на контейнера, като се гарантира, че няма движение дори при тежко море.
5. Маркиране и окончателна защита от атмосферни влияния
Последните стъпки включват ясна идентификация и външен щит срещу дъжд и морски пръски.
Марки за доставка:Прозрачно, водоустойчиво мастило се използва за отпечатване на стандартизирани маркировки за доставка от външната страна на опаковката. Тези знаци включват номера на договора, размерите, класа на стоманата, топлинния номер, теглото, пристанището на местоназначение и критични символи за обработка като „Център на тежестта“ и „Точки на повдигане“. Това гарантира правилно, внимателно боравене.
Външно брезентово покритие:За тръби, изпратени в насипно-насипно състояние на палубата на плавателен съд, най-горният защитен слой е тежък- PVC брезент или тъкан водоустойчив плат. Той се завързва и закрепва върху целия сноп и остава на място по време на пътуването. Това покритие блокира проливния дъжд, пръските от морска вода и пряката слънчева светлина (която може да причини кондензация вътре в опаковката).
Заключение:
Защитата на заварени стоманени тръби за износ е слоест процес от-от{-край до край, който комбинира химическа защита с физическо укрепване. От първоначално почистване на повърхността и грундиране, до прецизно монтирани крайни капачки на тръби, до свързване на -преграда срещу влага и здрава стоманена лента върху гнездата, всяка стъпка е от съществено значение. Избирайки правилната комбинация от тези методи въз основа на изискванията на клиента и дължината на океанското пътуване, износителите могат да гарантират, че техните стоманени тръби „Произведени в Китай“ пристигат в световен мащаб без-ръжда,-без повреди и готови за незабавна употреба.
Научете повече за износа на заварени стоманени тръби TYT👆
